早在年初的达沃斯论坛上，刘强东曾公开表示，京东物流未来不排除独立上市的可能。刘强东表示要做好物流，资本的支持必不可少。只有拥有深厚的资本支持，一体化式全供应链服务，揽件、仓储、运输、配送、客服、售后的正逆向才能一一实现。

  2007年年初，在京东拿到第一轮1000万美元的融资后，刘强东便在一片质疑声中，开始自建物流。彼时正是电子商务平台和第三方物流繁荣共生的时期，京东的电商自建物流在市场趋势面前显得格格不入。

  2016年11月，京东正式推出“京东物流”。随后，刘强东表示“京东物流”将对社会开放三大服务体系：仓配一体化的供应链服务、京东快递服务和京东物流云服务。

  2018年2月，京东通过出售物流子公司股份，筹资大约25亿美元，是物流业单笔最大融资。

  2018年6月18日，京东集团和谷歌宣布，谷歌将以5.5亿美元现金投资京东。此次除了资本方面的合作，谷歌和京东还将有一系列战略项目合作，如在包括东南亚、美国和欧洲在内的全球多个地区合作开发零售解决方案。

  截至2018年6月30日，京东在全国运营521个大型仓库，总面积约为1160万平方米。

  截至目前，京东已拥有中小件、大件、冷链、B2B、跨境和众包（达达）六大物流网络，并在全国范围内拥有近300个大型仓库，7000个配送站和自提点，以及近10个大型智能化物流中心“亚洲一号”。

  近日，交通运输部办公厅发布了《平安交通百日行动方案》，方案决定自2018年8月6日至11月15日开展“平安交通百日行动”。方案要求，突出安全风险管控的重点，其中涉及危险货物运输。方案提出开展重点领域专项治理。包括以超速、疲劳驾驶为重点开展道路运输整治专项治理;以超限超载、干线公路灾害为重点，开展公路运营专项治理;以整治港口危险货物储存作业为重点开展港口生产安全专项治理。

  目前全国范围内多省市如广东省、山东省、河北省、重庆市等地区都将对危化品运输开展专项整治排查。

  从8月起，广东省联席会议将集中开展三大整治，集中治理公路客运、旅游客运、货物运输、危化品运输以及摩托车和电动车等6类重点车辆，每月开展不少于一次的企业安全联合检查行动。8月底前，各市、县公安、运输部门将对辖区企业动态监管制度落实情况开展联合突击检查，重点检查动态数据异常、问题多发的车辆，对发现违背法律规定的行为的一律曝光，从严处罚。

  山东省政府安委会公布消息，从8月起到2019年1月份，山东在全省范围内深入开展风险隐患大排查快整治严执法集中行动，省经信委、省安监局、省质监局等32个省直部门重点工作分工公布。其中，省交通运输厅负责交通运输行业(包括港口危化品)的安全专项整治。重点围绕危化品运输车辆融资挂靠、水路运输安全等方面，研究制定具体实施方案。

  近日，江苏省交通运输厅、省公安厅出台《江苏省货车超限超载“一超四罚”细则》，将于今年9月1日起施行，有效期3年。“一超”：超限超载运营车辆;“四罚”：承运人、装载企业、货物运输企业、驾驶员。根据细则，具备依法实施货车超限超载“一超四罚”情形的，道路运输管理机构在查处超限超载车辆时，可以责令驾驶人停止营业性运输，责令企业停业整顿、吊销证件以及2万元以上罚款。

  云南省丽江开展为期一个月的交通违法专项整治行动。路检路查中，对客运车、危化品运输车、旅游车、摩托车和农用车等“五类”车辆和驾驶人一律要重点检查，重点查处“三驾”(即酒驾醉驾毒驾)和“三超”(超速超员超载)违背法律规定的行为。 深入辖区“两客一危”等重点运输企业组织安全风险隐患排查。

  河南省新乡市开展道路运输“两客一危”大整治。严禁客运车辆挂靠经营，彻底澄清800公里以上班线客车和危货车辆底数，加强危化品运输管理，道路危险货物运输企业要确保车辆卫星定位系统装置与监控系统连接良好，确保道路运输危险货物车辆标志符合规定标准，确保按照批准运输危险化学品类别装载、停放危险货物等。

  重庆市多部门联动开展为期5个月“两客一危”专项整治。“两客”是指班线客运、包车客运，“一危”是指危险化学品运输车。该专项整治的重点是“三超一疲劳”(超速、超员、超载和疲劳驾驶)等严重违背法律规定的行为和人车路突出问题。

  8月15日消息，智能搬运机器人制造商Mooe Robot正式对外发布两款新型搬运机器人——“Mooe-F1托盘搬运机器人”及“Mooe-M8通用型物流机器人”，同时推出的还有针对自主移动机器人智能调度的多机调度系统与通过云端管理系统对机器人进行集成管理的云端管理系统，致力于打通智能工厂搬运最后一公里。

  此次推出的“Mooe-F1托盘搬运机器人” 采用工业级伺服驱动系统（毫米级控制度）重复定位精度±1cm，支持虚拟轨道系统、位置点操作、IO编程扩展操作（16进16出）、无限按钮呼叫和服务器调度，同时也支持非标功能扩展，最大载重为1500Kg。此外，该机器人为超薄版栈板无人搬运车，搬运高度可达95mm，栈板搬运是个极大的存量市场，相对于传统的无人叉车具有革命意义。

  木蚁F1的旋转半径是传统叉车的1/2,可以让货架和工厂的过道更加狭窄，从而节省大量成本。木蚁F1型栈板搬运车重量仅为100Kg，相对于传统的1吨的重量，F1型栈板搬运车可以轻松进入电梯，进行跨楼层搬运。而F1型栈板搬运车的价格将是传统无人叉车的1/2,能预见木蚁F1产品将会成为有很大的市场应用和销售额。据了解，该机器将于今年年底前进行批量化生产及对外销售。

  818嗨购节期间，国美正式公开宣布在广州与天津两地同时开启AGV机器人仓的运营使用，以更高效、更智能的技术创新助力此次大促。

  据国美安迅物流该项目负责的人介绍，目前广州和天津两地的国美AGV机器人仓共配备了百余台智能机器人，各3000平方米的场地内拣选数万件商品库存。从正式投入到正常的使用中后的整体效率情况去看，机器人的拣货效率平均对比人工提升近270%，作业时间整体缩短近30%，仅8月10日一天的12小时里，就实现拣货量超过3.45万件。

  根据上线后的统计多个方面数据显示，AGV机器人仓的机器人拣选效率平均为360件/时，且拣选准确率达到99.99%。从接收订单到拣货出库，用时不超过6分钟。机器人成本相较人力成本整体下降了大约35个百分点，且支持7*24小时不停歇的工作，在最大限度保证AGV机器人仓的运营效率。

  据了解，目前国美安迅物流在全国库房总面积已达到300万平方米，实现物流当日达2536个，次日达5321个，定期达37322个城市级乡镇，通过深层次的物流渗透，满足多种地区消费者的仓储物流服务需求。